河东区。

顾名思义，沂河的东边。

大中城市的发展轨迹，一般多是沿穿城河两岸对称式发展，参考珠江、黄浦江，但是呢，临沂的沂河两岸，严重失衡。

河西像大都市，河东呢？

像大农村。

我们从沂水去临沂，要路过河东区，一般我们怎么认为？

过了沂河大桥，才叫进城。

感觉，河东存在感要差很多……

我是说的，过去。

现在？

要腾飞了，已经被市政府定位新的C位，前两天刚获批为省级经济开发区，名字也高大上了，叫沂河新区。

城市发展，终究会以河为轴对称发展，这是客观规律，所以，河东区的崛起，是一种必然。

一说河东，我首先想到的是温泉。

河东的温泉很有名，高速路上经常看到这么一句广告：为了你这温泉流淌了千年。

我总觉得是个病句。

反正，怪怪的。

不过，怪也有好处，使你记忆更深刻。

最早，河东开发的沿河地产，多是温泉概念，这里不仅仅有几大知名温泉，还有不少疗养院，我高中同学在这边疗养院上班，是个医生。

在我骑行河东这天，她还在劝我：疫情这么严重，你到处跑，一点都不负责……

我调侃式的问了她一句：你多久没出门了？

她说，三年，整。

据说，温泉还分真与假，咱也不懂，反正扑通就跳进去了，当洗浴中心了。他们有很多讲究的，要选老温泉，说这种老温泉多在疗养院或一些老式的、破旧的温泉点，说一股臭鸡蛋味。

我没去体验过。

这两年，泡温泉貌似不怎么流行了。

毕竟，这是外来文化。日本人是真喜欢泡，十年前，我们还去日本考察过投资温泉井，在日本属于矿业开发，给发工作签证，全家可享受教育、医疗。温泉年回报率是6%，还可以转让，有朋友用这种方式把孩子送去读书了，我没感兴趣的重要原因是，总觉得超出了自己可控的地理范围，人生地不熟，语言又不通，过于依赖中间人。

我家离河东区这片温泉很近，一加油门就到家了，为什么偶尔也会去住呢？

多是赛道日。

外地车友来临沂跑赛道。当时我在斯巴鲁车友会里，沂河边有个汽车公园，里面有条很不错的赛道，一般活动介绍就是下赛道+泡温泉。

下赛道咱技术又不行。

但是泡温泉咱是乐意的，毕竟玩车的小姐姐们身材个顶个都是极品。

临沂玩车的氛围特别好。

无论是越野车还是跑车，在全山东都数一不数二。

攀比成风。

一个买了猛禽，接着一群人买，然后又有人说霸王龙比猛禽还牛，于是一个买了霸王龙又一群人跟风，一辆霸王龙100多万，只是个破皮卡，15年报废。

跑车，也是如此。

反正，什么车流行，临沂就烂大街，尤其是埃尔法，到处都是。

这个汽车公园是正直集团做的。

正直是干什么的？

搞驾校的。

而且，这么多年一直深耕驾校领域，全临沂市46家驾校，没有一家能相提并论的，每年从正直驾校毕业的学生占全市当年领证的四分之一。

正直企业文化属于内敛型。

不声张。

在做大本行的前提下，也进行了一系列的多元化，例如地产、教育、园林，最近还开了一家医院。

当时，我去临沂看房子，朋友极力推荐正直开发的奥正诚园与奥正雅园，理由就是正直人做事，有匠心。

朋友是“正直”铁粉，还鼓励我把孩子送到正直实验学校。

我甚是诧异，正直，真的有如此大爱吗？

一直到我骑车路过了正直医院，看到了这家医院的企业文化，不管能不能做到，提出了，我认为就很了不起。

是这么写的：建立一所高品质的病人有尊严的医院。

据说，正直开这家医院，也没大张旗鼓的宣传，悄悄的开业。

咱也不知道老板是谁，反正，看外围的话。

有内涵，有格调。

可能是有了属于自己的路径依赖，那就是“口碑模式”，驾校全是靠口碑做起来的，地产也是如此，教育也是如此，医院也想这么做。

我现在住的房子，老板就是一个有“匠心”的人。我们是住的一期，后面的二期、三期基本没做广告，多是一期业主复购或推介，例如我父母在三期。做的的确好，我们住了快十年，现在整个小区还看不到一处小广告，老板就住我们楼上，他自己也说，就是以为自己建房子的标准去为大家建房子。

这些老板都是值得学习的……

我骑河东这天，刮南风，还不小，我把车子停在了沂州古城，计划找个货拉拉把我送到罗庄，然后我从罗庄骑回来。

当时，整个临沂疫情很严重，街上很少有人，我不确定是否有司机会接单。

结果，还真有。

离我还很近，几公里。

小伙是河东人，说已经一周没回家了，回不去了，小区封了，说现在不允许焊门了，小区保安想了个新办法，用自攻螺丝把门给上住了。

我问他，你不怕感染吗？

他说，相比饿死而言，感染算个啥？

我说，大家都封在家里，会不会单很少？

他说，不会，即便是全城静默的那几天，路上也有人，因为临沂多是做生意的批发户，他们心急如焚，在家待不住，爬墙也出来，路上没人，我们跑的也快，赚钱比平时要好一些。

跑的的确快，过去我觉得罗庄好远。

我们聊着天，一会就到了。

路上，没车。

沂州古城建的很高大上，我不确定此处古代是否有过沂州古城，至少没听说过，我只知道河东区有个影视基地，里面有个节目做的还很有意思，山洪实景演出，跟真的似的。

还是我20来岁的时候去看过。

河东的那个影视基地很老了，树都特别粗。

属于资深影视基地。

前几年，各地都在疯狂的建影视基地，多是概念，黄了一片又一片，临沂河西也建了一个，还是好莱坞级的，早成烂尾了。

玩影视基地的，应该学学沂州古城的玩法。

怎么玩？

以文旅的概念拿地。

然后呢？

建大片的四合院，卖别墅。

在边角的位置建个古城。

交差了。

而且，古城可以作为别墅区的配套设施，吃饭呀，跳舞呀。

关键是，拿地便宜，面积也大，有多大呢？

可以称的上，气势磅礴。

而且呢，有钱人迷信四合院。

古城，成了文旅项目的标杆，别墅呢，又创收无数，名利双收，这家地产公司是兰陵走出来的，一看这个模式行的通，然后快速复制了郯国古城、费县古城。

沂州古城这个项目，也是时间巧，要放在今天？

不可能拿到。

因为，整个河东区级别升了。

寸土寸金。

河东有两条河，一是沂河，二是沭河，城市发展一般都顺着河走，所以这次河东区升级为沂河新区，核心地带就位于沂河与沭河之间。

今天，山东对外的宣传是一山一水一圣人。

水是黄河。

黄河对于山东而言，有利有弊。

利，例如造陆地，再如引黄济青。

弊，破坏了水运体系。

水运非常重要。全山东目前水运还算畅通的只有济宁、枣庄、菏泽，鲁西北为什么突然陨落了？就是因为黄河破坏了传统航线。

水运成本只有陆运的15%，而且水运几乎不需要维护成本。

未来，临沂一定会以莒南、河东为中心，做大量的水运开发，朝南进入江苏水系，进而进入江浙沪，不要小瞧了这些内地港，例如杭州的内河港，吞吐量都能过亿。往东，直通岚山港，出海。

我以前真没瞧上内陆水运。

一直到我骑行济宁，亲眼目睹了一艘艘“巨轮”从那么窄的航道通过，关键是，配套的大货车，几乎跟火车一样长，这么多大货车才能填满那么几艘轮船……

沂河、沭河的水量，远高于京杭大运河。

这些，都已经写进了临沂规划方向。

不是我建议的。

只是，英雄所见略同。

目前，正在紧锣密鼓的进行第一步，实现临沂到岚山港这一段。

临沂是整个山东，最不像山东的城市。

为什么呢？

山东人不爱做生意，只想考公务员。

而临沂人呢？

应该说，临沂三区呢？

商业氛围特别好。

有义乌感。

其商业思维，很南方化。

所以，这次河东区升级为沂河新区，提出的口号也很南方化，咱也别试图融入什么青岛圈、济南圈，他们都落伍了，咱要抓紧跟紧老大。

老大是谁？

长三角。

这次，只瞄准长三角，别的，啥也不考虑……

沂河新区，先把交通问题解决，把机场划进去，把高铁站划进去，把未来的港口划进去。这里面最奇葩的是高铁站，高铁站在河西，在市政府的北边，离河东区比较远，也单独摘出来划到了新区。

新区核心是发展工业。

工业发展，需要氛围。

一是需要企业氛围。

二是需要人才氛围。

企业氛围核心是需要代表型企业，于是把格力拉了进来，还请董小姐来视察了一番，市长们亲自陪同。

那出去招商就简单了。

你看，格力都在。

与格力配套的，全来了……

人才氛围怎么解决？

拉大学进来。

建了一个大学城，把青岛理工大学弄来。

也有不少浑水摸鱼的。我有个做地产的朋友，一直怂恿我在沂水进军工业地产，工业地产手续简单，价格便宜，卖的快，临沂的工业地产做的非常好，就从河东区开始的，因为河东区大片大片的规划工业项目，有人就建工厂的同时建配套住房，卖了。

过去，我对河东区的熟悉，只是沿河这一带，因为我进临沂市区必须走这里。现在，我对河东远一点的位置也熟悉了，因为我穿越无人区的几个车友，有个就来自河东区，格力这个项目就在我车友村里，我车友貌似也建了一个配套工厂，要做对应的供应链，具体我也没太多了解。

河东的工业用地，现在很难拿。一方面不断的招商来新的品牌入驻。一方面临沂的工厂也朝这搬迁，那个把我车在沙漠开翻的小伙，他家的工厂也搬到了这个位置。

这次骑行临沂，看的很立体，发自内心的佩服临沂的这三个区。

民间经济太有活力了。

山东我骑了一遍，这种感觉第一次有。

遍地是做生意的。

关键是，很务实。

河东还有一家很大的企业，奥德燃气，临沂大部分家庭都用的这个，我们家也是，奥德燃气家的大千金林圆圆，直播刚兴起时，天天直播。

非常的用心。

她做了很多项目，河风寿司。

我们沂水没有店，但是沂水顾客很多，后来怎么弄？

一周配送一次。

临沂车管所在河东区，之前过去办个业务，动辄需要凌晨去排队，一叫号就是前面几百人在排队，现在，好多了。

主要是权限不断的下放。

过去九县三区的进口车必须在这里上牌。

现在，下面县城也可以了。

临沂市有1000万人口，又是物流之都，想想车管所业务有多忙吧？乃至我在江苏补驾驶证时，发现不用排队，竟然有恍惚感，这是车管所吗？

前些年，我觉得临沂错过了一个风口。

高铁。

有高铁太晚了。

接下来会好很多，因为京沪二线走这里，能打通南下北上。

我个人的感觉是，整个临沂未来着重发展沂河两岸，形成一个经济带，然后朝外辐射，学习黄浦江，从这个角度来分析的话，罗庄区政府大概率也会搬迁到沂河边，把整个两岸给填满。

三区的CBD越聚集，越容易形成链接合力。

这次骑车，我发现国人西服竟然也是河东区的，我结婚买的就是国人西服，我记得当时的承诺是终身免费干洗。

我就穿过一两次，也没干洗过，等下次结婚再说吧。

这个发现很意外，因为我一直觉得临沂难以出现全国知名品牌，国人西服算一个，还有啥？

临工。

推土机。

还有一个我们小时候很熟悉的华太电池，不知道这几年为什么听说的少了？

是不是因为我们用电池少了？

另外，偶尔买个电池，也只买南孚的。

我特意问了问河东的朋友，给我的答复是没有倒闭，市场依然做的很不错，但是呢，比头部市场略落后了一点，依然在主攻碳电，没把碱电质量搞上去。

两者有什么区别？

碱电的电量是碳电的3-5倍。

虽然说河东区要崛起了，但是现在还没有，城区的路有些修的特别好，有些则特别烂，尤其是机场附近的那些路，一蹦一蹦的。

我觉得河东区目前最缺的是配套酒店。

吃的，住的。

我搜一下华住会，河东区多是汉庭这个级别的。

没有更好的。

临沂比较像样的酒店，多在河对岸。

吃的，也是如此。

有时我在河东区办理车管所业务，朋友喊着一起吃饭，在河东区找半天找不到合适的，只能去河西吃。

我跟临沂市区的车友们在一起玩耍多了，我发现一个现象。

例如，煎饼的主产区是沂蒙山区，蒙阴、沂南、沂水这三地，其实呢，新新人类是不吃煎饼的，例如我就不吃，我要么吃馒头，要么吃米饭。

哪怕是在沂水，我觉得煎饼也没有那么普及了。

但是，我这些市区车友呢？

那真是离了煎饼一会也不行，他们带着大冰箱，里面装满了煎饼，路上偶尔煎个牛排也抓紧卷进煎饼……

不是个例，他们真喜欢吃。

看来，我对煎饼文化了解不够深，原来临沂三区才是煎饼主力军？

外地人能吃的了煎饼不？

吃不了。

那玩意对牙口要求太高。

你看，临沂女生很少有锥子脸，全是大饼脸。

咬肌发达。

我还是喜欢吃米饭或烧饼，河东车管所对过有家羊汤店，我记不准名字了，叫白家还是什么，那个烧饼超级好吃，羊汤也不错，汤很白，有单县羊汤的感觉。

我那个皮卡在沙漠翻了后，在河东区的福特4S店修了半年，我去开车时，特意跑到这家店吃了一顿。

人比过去少了太多。过去排队坐不下。

现在，没啥人。

主要是车管所分流所致，过去随便办个业务都要一整天，现在，一会就办了，就不用吃饭了。

我要打卡山东136个区县政府，唯一没有拍到正脸的是河东区政府，因为它入门纵深很长，疫情管控，也说明一个问题，区政府太小了，现在大的区政府都是搞个大广场在前面。

如今，升级了，成沂河新区了。

怎么不搞个大办公楼？

有人都给揣测好了，大概率要安在白沙埠，理由是过去总是跨河而治，这次要反过来，把政府放在河西，便于跟市政府沟通……

不知道，是段子还是真的？

（完）

以下为相关图文（三区合一）

014、015、016临沂市罗庄区、河东区、兰山区